RTO 工艺原理：RTO(Regenerative Thermal Oxidizer)主要由蓄热室、燃烧室、气流切换阀组成。蓄热室内装满陶瓷蓄热体，燃烧室装一个带比例调节的燃烧器。共设有预 吹扫、点火、升温、焚化、保温、后吹扫停机 6 种状态。

    RCO 工艺原理：RCO(Regenerative Catalytic Oxidizer，蓄热式催化氧化炉)的结构与 RTO 相 似，它包括固定床、燃烧室及一套阀门系统；同样采用流向变换操作，与 RTO 的 不同之处在于 RCO 的蓄热床层上面多出一层催化床层。蓄热室内装满陶瓷蓄热 体及催化剂，燃烧室装一个带比例调节的燃烧器。共设有预吹扫、点火、升温、 焚化、保温、后吹扫停机 6 种状态。

    催化燃烧设备为了防止废气中水分和粉尘颗粒物进入到吸附净化装置系统，在活性炭吸附床前设置两道干式除尘过滤器；其采用过滤净化、效率较高、无二次污染的玻璃纤维阻燃过滤材料净化杂质，这种干式过滤材料是专门开发出来的适用空气净化特点的材料，由多层玻璃纤维复合而成，密度随着厚度逐渐增大。过滤时多层纤维对微小粒子起拦截、碰撞、扩散、吸收等作用，废气通过时将尘粒容纳在材料中。

    RCO处理技术特别适用于热回收率需求高的场合，也适用于同一生产线上，因产品不同，废气成分经常发生变化或废气浓度波动较大的场合。尤其适用于需要热能回收的企业或烘干线废气处理，可将能源回收用于烘干线，VOCs一厂一策，从而达到节约能源的目的。

    进行催化床层的气体温度必需求到达所用催化剂的起燃温度，催化反应才华进行。因此关于低于起燃温度的进气，有必要进行预热使其到达起燃温度。特别是开车时，对冷时气有必要进行预热，因此催化燃烧法适于连续排气的净化，经开车时对进气预热后，即可利用燃烧尾气的热量预热进口气体。若废气为间歇排放，每次开车均需对进口凉气癸进行预热，预热器的一再发起，使能耗大大添加。气体的预热办法可以选用电 热线也可以选用烟道气加热，现在运用较多的为电加热。

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